СЛАВУТИЧ
СТАНЦИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Телефон: +7 (978) 797-61-17
E-mail: sudauto@yandex.ru

Slide background
Slide background

СТО "Славутич": мы сделаем ваш автомобиль надежнее!

Мы гарантируем высокое качество и низкие цены.

 Наша СТО оснащена технологическим и контрольно-диагностическим оборудованием для полного и качественного ремонта автомобилей иностранного и отечественного производства всех марок и моделей. В услуги автосервиса входят: техническое обслуживание, ремонт и диагностика электронных систем автомобиля, кузовной ремонт любой сложности, покраска и профессиональная полировка кузова, развал-схождение колес на стенде, диагностика и ремонт двигателей, КПП, стартеров, генераторов, подбор оригинальных запчастей и расходных материалов (со склада и на заказ), а также автомойка и шиномонтаж.

Сервисное техническое обслуживание автомобиля необходимо проводить каждые 10 000 км.

 Эксперты утверждают, что для современных бензиновых двигателей необходимый межсервисный интервал  - 15 000 км. до 100 000 км. пробега. Далее замену масла  рекомендуется проводить каждые 10 000 км. Замену масла на автомобилях с дизельным двигателем рекомендуется проводить каждые 10 000 км. При замене масла на дизеле, полностью сливается старое масло, меняется масляный фильтр и заливается новое моторное масло. 

 Манера вождения автомобиля может изменить интервал замены масла. Бережные автовладельцы зачастую меняют моторное масло через 7 500км., независимо от типа двигателя. Автомобилю, работающему под постоянными нагрузками потребуется,  проводить замену моторного масла чаще, чем автомобилю с стандартными условиями эксплуатации.  Качеству моторного масла нужно уделять особое внимание.  В профессиональном автосервисе моторное масло и другие расходные материалы, будут гарантированно высокого  качества, так как они приобретаются у сертифицированных дистрибьюторов.

Сервисное техническое обслуживание АКПП проводится по регламенту, но не реже, чем каждые 100 000 км.

  Интервал замены масла в коробке передач регламентируется заводом-изготовителем автомобиля. Существует два вида замены масла: частичная и полная.

  • При частичной замене масла мы при помощи специального оборудования выкачиваем масло через канал щупа, остатки масла сливаются через сливное отверстие (если оно есть), определяется точный объем слитого масла, чтобы залить ровно столько же свежего. Это позволяет избавиться от процедуры выставления уровня масла при помощи щупа. Свежее масло доливается через отверстие щупа небольшими порциями. Важно выставить правильный уровень ATF в коробке. При этом замеры должны быть проведены сначала на холодной АКПП, затем уровень масла необходимо проконтролировать и при необходимости скорректировать после пробной поездки и прогрева АКПП.
  • Полная замена масла подразумевает полное замещение старого масла из всех узлов и агрегатов коробки передач. Это необходимо в случаях приобретения автомобиля с неизвестной историей, при пробеге автомобиля более 100 000 км., при перегреве, при "плавающих" проблемах в работе коробки. Полная замена также предусматривает промывку коробки передач специальными промывками, которые не просто удаляют загрязнения, а способны восстановить нарушенные функции переключения передач, восстановить работу блокировки гидротрансформатора, работу блока соленоидов и герметичность уплотнений АКПП.
СТО Славутич
замена масла в АКПП

Ремонт АКПП

Наш центр производит профессиональный ремонт автоматических коробок переключения передач (АКПП), вариаторов (CVT), гидротрансформаторов, гидроблоков и мехатроников в Судаке.

К Вашим услугам огромный опыт по ремонту автоматических трансмиссий; высокая квалификация наших профессионалов.

Ремонт АКПП и CVT осуществляется на специализированном оборудовании по технологиям заводов производителей, при этом учитываются последние изменения и конструктивные доработки.

Предоставляем полную гарантию на все виды работ по ремонту и восстановлению АКПП.

ремонт АКПП
ремонт АКПП
ремонт АКПП

Замена ремня ГРМ проводится строго через рекомендованный заводом - изготовителем интервал.

  Во многих современных автомобилях ремень ГРМ делают из композитного резинометаллического материала, который имеет ограниченный срок эксплуатации, примерно 60 000 - 70 000 километров. Ремень может ослабнуть или износиться, в результате чего он может неплотно прилегать и не обеспечивать синхронную работу поршней и клапанов. В результате этого машина ведет себя намного хуже - двигатель тяжелее заводится, работает нестабильно, во время работы присутствует повышенный шум или вибрация. 

 В 90% случаев при замене ремня ГРМ требуется и замена водяного насоса (помпы). На многих моделях автомобилей, водяной насос имеет пожизненный (lifetime) ресурс. Некоторые автопроизводители в технических документах по обслуживанию предписывают производить замену водяного насоса (помпы), вместе с ремнем ГРМ. Вместо ремня ГРМ некоторые двигатели оснащаются цепью ГРМ. Цепь не боится морозов и жары, пыли и прочих неприятностей, которые могут повлиять на ресурс ремня. Цепь не растягивается под нагрузкой. Но и у нее есть свои минусы.

Ресурс современной цепи часто не больше, чем ресурс ремня. При этом ее замена намного дороже, а диагностика состояния сложнее.

СТО Славутич
СТО Славутич

Дозаправка автомобильных кондиционеров необходима перед летним сезоном раз в 2 года.

  Заправка автокондиционеров - необходимая услуга, особенно перед началом лета. Мы рекомендуем проверять систему не реже одного раза в год. Это позволяет обнаружить возможную неисправность и вовремя устранить ее. Перед началом сезона активного использования рекомендуется провести диагностику, и при необходимости заправить систему кондиционирования.

СТО Славутич
СТО Славутич

ЭВАКУАТОР

+7(978) 862-42-33

 

Объявления

  • Вниманию автолюбителей Судака!!! В нашем автомагазине имеются комплекты зимних шин различных размеров от ведущих производителей!!!
Автошины в Судаке на СТО Славутич

СТО Славутич в facebook

Видеогалерея

vgallery

У нас можно рассчитаться картами российских банков

Информация о ТО

для наших клиентов