Замена рулевых наконечников

 Стоит отметить, что в процессе эксплуатации этот элемент рулевого управления испытывает значительные нагрузки, исходя из этого, срок его эксплуатации достаточно небольшой. Замену его по регламенту необходимо проводить каждые 30-40 тысяч километров. Однако если стиль вашего вождения достаточно спокойный, и автомобиль эксплуатируется исключительно на хорошем дорожном покрытии, то ресурс этой детали может значительно увеличиться, однако не стоит забывать проводить диагностику этого узла, а лучше всей рулевой системы, в тот момент, когда Вы проводите сервисное обслуживание вашего автомобиля.

 Любой рулевой наконечник имеет достаточно простую и надежную конструкцию и состоит из:

• корпуса с полуосью;
• шарового пальца с резьбой;
• тефлонового вкладыша, отвечающего за удержание и передвижение шарового пальца;
• крышки корпуса;
• неопренового чехла или пыльника;
• эластичного кольца, удерживающего чехол на пальце;
• пружины чехла для закрепления его кромки на корпусе;
• гайки пальца.

 Начиная изнашиваться, рулевой наконечник обязательно начнет сигнализировать водителю следующими признаками:

• резкий стук при езде по неровной дороге, ускорении или торможении;
• изменение усилия при повороте рулевого колеса;
• увеличенный свободный ход руля;
• отдача в педаль газа.

 Главной неисправностью наконечника рулевой тяги является появление люфта, который вы обязательно почувствуете, проезжая небольшие неровности. Он возникает в результате износа тефлонового вкладыша. При наличии одного из перечисленных признаков неисправности, рулевой наконечник необходимо срочно поменять. Быструю и качественную замену рулевых наконечников произведут наши специалисты СТО "Славутич" в Судаке. Вам не придется далеко ехать на сервис или искать запчасти в интернете, и потом долго их ждать. У нас всегда в наличии большой ассортимент всевозможных автозапчастей по приемлемой цене.